距離上一次到大陸，一晃眼已經二年了。這次的行程天數比較短，加上正是水泥賣的火熱時節，所以就沒有到處去閒晃了，反而是停留在廠裡面整理資料的時間多了不少。
一、改變是進行式
對於大陸的未來如何發展，專家學者間總是爭論不休。說他前景很好的，我們就不必再多談了；至於唱衰中國的，有的是說─金玉其外、敗絮其中─這當然是指高度經濟成長下，隱藏的失業與壞帳問題。也有人提到對經濟成長數據真實性持懷疑態度，例如能源的消耗與經濟成長不成比例...等...做出推論
我不是專家，但對這些爭議也很好奇。我只能說，不管經濟成長的“速度”是真是假，但是改變確實是一直進行著。房子是以一個區塊一個區塊的，如雨後春筍般林立，而且都是那種“造鎮的社區型態”，也都是高樓層，都讓人嘆為觀止。而改變最明顯的是交通問題，這趟路經武漢市區，塞車更加嚴重。同時仔細觀察，不但車子多了，車子的廠牌種類也多了，而且除了小轎車之外，也像台灣一樣，多了許多休旅車的蹤跡。
除了極大化之外的多元化，我覺得總是件好事。
二、秋高氣爽吃螃蟹
這趟旅程時間選的對，一方面各地都是暖和的太陽，不似上回7月份出差，太陽灼熱的迫人難捱。另外，10月至11月正是吃大閘蟹的好時光。台幣約莫百元上下一隻，在當地也算是奢侈的了，但託同事熱情招待之福，短短10天下來竟然吃了5支螃蟹，當然最後在陽澄湖畔吃的一公一母還是最扎實。坦白說，對我這個膽固醇過高的中年男子，這..真是...
中國人總是對“吃”最為注重，所以其實在武漢或是南昌地區，隨著商業活動的增加，餐飲業是最先冒出頭的服務業類別。像是武漢的謝先生餐廳，除了高朋滿座之外，連走廊都可以擺個幾桌，真讓人嘆為觀止。而每次到南昌拜訪都差點被撂倒...呃，真感謝南昌營業所同仁的“熱情”招呼啊！遇到一位年滿20歲的小妹妹，喝起酒來之豪爽(估計喝了6~7瓶啤酒)，下次去大陸千萬別小覷女人，否則真會吃虧的！
不過在餐桌旁放台電視的這種擺設，實在有點突兀，許是要來點歌聲助興吧？
三、他鄉遇同事
來上海，當然要先恫嚇一下VIVIVAN(以前同單位的同事，後來調到蘇州)。嘿嘿，在我威逼力誘下，終於拋夫棄子...其實，能夠舉家過來當然好一點，否則兩地牽掛，都是台幹或其眷屬永遠的痛，許多人因此失了名節(這也已經不是茶餘飯後的話題了，因為隨處可見)。但是考慮到小孩子的將來，當下也只能走一步算一步了。
為了聽管機來到美羅城，雖然最後未能如願，但也就近到徐家匯商圈的SOGO與港匯廣場逛逛。極大化思維下的港匯廣場，賣場建築蓋的很大，但是樓地板面積並不多，因為是挑高且中空的設計。反而SOGO就很像西門町早期的百貨公司，商品擺的很擠(花車也多)，天花板很低，不是很愉悅的購物環境(想買張CD，循著樓層簡介找去，繞了二圈硬是找不到“MUSIC CITY”...我在“一百”也碰到實際擺設與樓層說明不符的情形)。但是奇怪的是SOGO的提帶率比港匯一眼望去高了不少，我好奇問問當地人，他們也認為SOGO經營的不錯。
我一直在想，是不是感覺上外國的月亮比較圓呢？還是這時的上海，還停留在早期的台灣，喜歡那種“擁擠”的購物感覺？
四、上有政策下有對策
這趟也跑了不少地方，但舒服多了，因為大陸的公路終於鋪上了柏油。很有意思的是，最早由於大家都要拼經濟，所以各地都借錢來蓋高速公路。一開始不鋪柏油，結果一天到晚都在修路。更甚者，因為道路是借錢來蓋的，所以要收過路費來償債。但是一條道路的兩端隸屬不同單位，可是大家都要收錢啊，所以貨運業者又吃不消，每台貨車因此都超載，這樣又壓壞了道路。而當這些超載車“漫步”在高速公路之上時，也難怪高速公路─特別是內地的高速公路多半是二線道─時常會塞車。
所以高速公路=修路+塞車，載我的司傅(大陸司機的稱呼)說的好：『這道路過路費應該要減半收，因為我們才使用一半的路面(剩下那一半都在修路)！』所以愈修馬路愈缺錢，愈需要過路費，就愈會造成超載，馬路就愈不易保養...要知道，中國人彈性調整的能力是很堅強的。
另外一個有意思的現象，當我從武漢到江西的路上，高速公路嚴重的堵住，夾在二個收費站的車子全都動彈不得。原因猜測是有“領導”要經過，所以這些公安先行清場，堵個2~3個小時算正常。這時候，我的司傅又發言了：『您運氣算好，看來我們跟領導走同一個方向！』沒錯，還好被禁止通行的是對面的車道，我們這個車道只禁止大貨車通行，反而我們的車因此而走的順暢極了。
或許你會覺得奇怪，那幹麼堵住對面的車道呢？因為修路之下，常常是兩邊的車道開來開去。
五、走鋼索的平衡
其實最大的感慨還是來自房地產，有到過上海的人便知道，那是幾百、幾千戶人家蓋在一起的格局。我常常在想，這樣高密度的居住環境，以後會有生活品質嗎？現在當然因為上海市政府管制牌照，所以車子的問題沒有那麼迫切，同時外環道路與地鐵也逐步推出，但我想以這樣的人口發展，如北京一般蓋了十條外環道路應該是指日可待了...
極權的國家，當然是可以有紀律的去規劃這些硬體設施，如果是放任式的發展，那種混亂可能會很可怕。所以我始終有一種中國在走鋼索的感受，會不會或何時會失去平衡呢？我不知道。
當然，即使在有紀律的極大化之下，仍能展現多元化的風貌，相信給人不少信心。
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